永川区委第十五届九次全会指出，要全面实施“二二五”总体发展思路，扛牢“加快建设重庆城市副中心、打造川南渝西开放枢纽”两大使命，紧扣“现代制造业基地、西部职教基地”两大定位，做靓“国际枢纽城、科技影视城、活力创新城、数字智慧城、文明宜居城”五张名片，努力为现代化新重庆建设贡献更大力量。

全会强调，要深化改革开放加快提升川南渝西开放枢纽服务能级，提速建设重庆枢纽港产业园先行区、川南渝西开放枢纽，加快构建“铁公水空管数”现代化集疏运体系，争创内外贸一体化发展先行区，不断增强带头开放、带动开放的竞争力、影响力、贡献度。永川综合保税区紧扣全区两大使命、两大定位，统筹利用国内国际两个市场、两种资源，推动网内网外联动发展。

自贸区项目使产业能级再添“加速器”。2024年11月，德国埃斯维机床有限公司（以下简称SW公司）与永川区达成协议，将追加在渝投资，把此前落户的重庆工厂搬迁至永川综合保税区，以此扩大产品种类范围、提升制造工艺，建成具有新质生产力的机床零部件制造中心。

SW公司，被誉为机床行业的“保时捷”，在机床保税研发、保税维修以及德国双元制职业培训等多个领域均有着深厚的积累与卓越的成就。本次与永川综保区携手，不仅体现了SW公司在战略布局上的新动态，更是其深入内陆开放、拓展西部市场的重要一步。

据德国埃斯维（重庆）机床有限公司设施项目高级经理坤特·卡策介绍，开工前，他们与设计方一道，如同组装精密机床般对所有施工图纸进行了细致审查。永川区委第十五届九次全会精神就如同V8发动机，为公司提供了清晰的方向、充足的能量与强劲的推动力。

目前，项目日常工作节奏十分紧凑，永川综合保税区与施工团队的配合，与项目工作节拍完美契合。尤其是主管部门快速的决策效率、开放的沟通态度，以及积极主动的协调配合，为项目的成功奠定了坚实基础。“我们的目标是2026年5月中旬前完成施工，现正稳步推进。”

“对我们而言，质量始终是我们的首要考量。如今，这些必要条件在永川均已具备，我们正逐步将其落实到实际工作中。”坤特·卡策表示，通过交流沟通、开放对话与务实合作，各方很快就明确了共同的前进方向，项目质量与规划管理水平也因此得到显著提升。SW永川项目正朝着良好的方向推进，他们有信心打造出与苏州厂房同等高品质的项目成果。

在埃斯维（重庆）机床有限公司有序推进厂房建设的同时，长城汽车重庆哈弗物流有限公司已经通过永川综保区让长城整车和KD件搭上了江海联运和西部陆海新通道销往了南美、东南亚等地。

据长城汽车重庆哈弗物流有限公司运营总监邸高欢介绍，整车出口，原来是到上海进行报关，现在改为永川直接报关，大大提高了发运效率。长城汽车在永川基地渝车出海项目，2025年1—9月份累计发运了7.5万台，其中整车发运6.2万台，KD1.3万台。预计全年实现10.3万台的整车发运。

据永川综保区负责人介绍，作为成渝地区双城经济圈主轴上的重要开放平台，永川综保区自2023年封关运行以来，与时俱进不断完善配套政策和服务。大力推进“招落服”一体化工作机制。联合海关、税务等部门为企业定制个性化通关方案，助力企业“品牌出海”“产品出海”。以“保税+”为核心在外向型企业招引上持续发力，同时依托“一企一策”，加大对欧洲制造业企业的招引，吸引一批外资企业落户，加速产业聚集。

接下来，永川综保区将按照全会精神，加快完善枢纽功能，全力推进栏杆滩专用线项目建设，推动栏杆滩铁路专用线与理文码头纳入全市集疏运体系，与团结村、果园港，以及北部湾港、上海港等重要港口互联互通。加快打造中德产业集聚区。积极承接欧洲产业转移，充分释放利勃海尔龙头效应，带动德国罗霸、SW、西门子等一批优质项目入区；持续深化“三国三园”合作，助力“渝车出海”。加快培育医疗器械、高端食品、生产服务等新兴业态，着力打造具有区域影响力的进出口贸易集散中心和加工基地。优化创新生态，积极推动与国际经贸规则接轨，在贸易便利化、投资自由化等领域先行先试。强化关务创新，依托数字赋能，推动海关智慧监管与企业智慧仓储、智慧物流系统深度融合，实现全程可追溯、高效透明的数字化管理，降低企业成本。聚焦企业全生命周期需求，提供“订单式”精准服务，实现“人才引得进、企业留得住、产业发展好”。

记者：凌泽英

编辑：张崇熙