作为成渝地区双城经济圈重要的对外开放平台，重庆永川综保区充分发挥区位优势和产业基础优势，积极打造以汽摩整车及零部件出口为主导的特色外贸产业集群，推动与巴西等拉美国家在汽车领域的深度合作，打造区域外贸增长极。

巴西是拉美地区重要的经济体，也是永川综保区长城KD件工厂的主要出口国之一。作为长城汽车重要的生产基地，永川区已建成完善的汽车产业链条。5月15日，在位于综保区的长城KD件工厂，工人们正在对即将出口巴西的汽车零部件进行质检、装箱，这批货物将通过西部陆海新通道和江海联运的方式运往泰国、巴西、厄瓜多尔等地。今年1—4月，长城汽车经永川综保区出口整车3064辆，实现“零”的突破。出口KD件3399台/套，同比大幅增长415%。

据重庆永川综保区经贸促进局局长王星星介绍，永川综保区长城KD工厂扩容改造投产之后，预计全年新增出口1.2万台套，同比增长600%。其中计划发运至巴西、厄瓜多尔超过2800台套，约占出口总量的1/4。

永川综保区作为成渝地区双城经济圈主轴上的重要综保区，肩负着链接国内国际两个市场、两种资源的重要使命。自2023年封关运行以来，永川综保区积极服务国家战略，充分发挥“保税+”功能优势，利用西部陆海新通道、中欧班列等国际通道，创新推出“海铁江”联运“一单制”等便利化措施，为企业量身定制通关方案，助力“中国制造”走向世界。

下一步，永川综保区将力争三季度完成理文码头的升级运营，年底建成永川栏杆滩海关监管作业场所及集装箱装卸铁路专用线，推动大宗物资“公水铁”多式联运，助推永川快速融入西部陆海新通道、中欧班列等国家物流大通道，实现物流通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的良性循环。

（渝西都市报记者涂燕/文龚毅/图）