发展新质生产力，既要政府“给力”，也要企业持续“发力”。在重庆，通过政企携手，越来越多的科技创新成果，正源源不断地从“实验室”走向“生产线”，为制造业高质量发展注入强劲动能。

要增程还是要混动？是新能源汽车市场上长期存在的选择难题。而现在不用再苦恼，因为最新款的“重庆造”新能源汽车能做到既要又要。它可以一键切换不同的驱动模式，市区开增程，驾乘更舒适，高速选混动，经济又耐用。

除了行业首创的双动力模式，搭载自主研发的混动专用发动机、双电机电驱和电控，这台“重庆造”新能源汽车还有多项指标领先业界，比如43。31%的发动机热效率，以及1200公里的超长综合续航。支撑这些闪亮数据的，是数百名科研人员持续28个月的技术攻关。

“从试验场走向生产线，做到了8个月的极限周期，3月底这款车就会批量投放市场。”长安汽车整车产品开发经理吕林霖说。

为推动科技创新成果实现从“1到100”的发展，政府部门也多措并举。在璧山高新区，这家燃料电池企业最近正在测试新研发的氢燃料电池。凭借技术优势，他们已有10多款燃料电池远销日本、东南亚等地。而就在3年前，这个项目还躺在新加坡淡马锡理工学院的实验室，可以说是“养在深闺人未识”。

重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司总经理助理刘泓吟告诉记者，从实验室的样机，到第一台面向市场端的产品下线，他们只用了短短半年时间。

如此高的转化效率，与政府扶持息息相关。 重庆高新技术产业研究院不仅为企业提供了研发测试设备，还建立了低成本的中试产线，并投资支持运营，极大缩短了产业化进程。据介绍，这个研究院由市区两级出资近5亿元建设，可为科创成果提供全生命周期孵化服务。目前，已累计培育57家科技企业。

重庆高新技术产业研究院董事长陈锦透露，围绕重庆产业链条进行布局，准备建10个专业研究院，引入更高端的科技成果进行转化，衍生大量的企业，数量每年要达到50个。

从全市来看， 为加快培育新质生产力，市经济信息委已成立了工作专班，将围绕产业深度转型升级、生产要素创新性配置等方面，大力提升改造传统产业、培育壮大新兴产业、布局建设未来产业。

市经济信息委党组成员、副主任吴涛表示，将尽快出台指导意见，政企协同、市区联动、因地制宜培育新质生产力，为“33618”现代制造业集群体系建设注入新质动能。