带上“家”，来一次说走就走的任性

永川日报记者 张天彦

       由头：7月5日，全国自驾车房车营地建设推进会在北京延庆举行。来自首旅集团、港中旅集团等企业代表，北京市旅游委、江苏旅游局等旅游主管部门负责人，工信部、公安部等相关部委代表，围绕我国当前自驾车房车旅游发展现状、需要完善的地方、国外值得借鉴的经验等课题进行了讨论。这一推进会，不仅推进了全国自驾车房车营地的建设，也再度引爆了国人对“全域旅游”背景下未来中国旅游发展的深度思考。

       携“家”旅游，我们刚刚起步

       携“家”旅游在国内才刚刚起步。日前，记者出于对“车子外面是世界、车子里面是自家”生活的向往，参加了重庆一房车俱乐部活动。在活动期间，通过参观房车和听取房车车友讲述房车生活，记者对这种“旅游和生活完美结合，行在路上、乐在其中”的全新生活有了初步认知，也对携“家”旅游的相关情况和知识有了较为全面了解。

       房车又称汽车上的家，英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发，可供4－6人住宿，还有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。

       其实，在美国、欧洲，房车早已是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史。将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式，旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。在一些国家，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到指定停放区域，接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。

       携“家”旅游，将占国人旅游7成以上

       在我国，自驾车房车旅行才刚刚起步，但发展势头十分强劲。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。据中国旅游车船协会预测，到“十三五”末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。

       业内人士认为，从旅游产业发展角度看，汽车露营旅游契合国家旅游局提出的“全域旅游”理念。一个成熟的汽车露营地是旅游相关要素配置完备、全面满足游客体验需求的综合性、开放式旅游目的地。汽车露营产业前景广阔，在于能够推动实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展。

       事实上，面对自驾游时代的到来，我国营地无论在数量上还是在质量上都有很大的发展空间，房车在总体规模上还有巨大的发展潜力。据统计，美国有露营地16500个，每百万人拥有量为51.72个，欧洲有营地约25000个，每百万人拥有量为33.88个。而中国有一定规模、能正常运营的露营地不足500家。全球现共有房车1800万辆，而中国房车保有量不足3万辆。可见，自驾车房车游发展空间巨大。

       携“家”旅游，我国今年将建503个营地

       近年来，国务院及有关部门出台了一系列政策措施，促进自驾车房车旅游发展。2014年8月，国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，强调“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。”2015年7月，国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出，“加快自驾车房车营地建设，制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。”2015年11月底，国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到，按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则，加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

       今年，全国将建设503个营地，总投资达352亿元。北京是自驾车房车旅游发展较快的城市，目前，全市已建成并对外开放的营地37家，建设中15家，规划中76家。2010年以来，北京市旅游委累计安排旅游发展专项资金5300余万元，对21家露营地企业的发展建设给予支持，不断提升北京露营旅游的发展速度和发展质量。

       携“家”旅游，重庆5年要建50个营地

       在国家政策的支持下，全国多地加快自驾车房车营地建设。目前，上海、山东、重庆、广东等省市结合自身特点，纷纷出台相关政策，促进汽车露营发展。

       去年底，重庆市政府出台《重庆市人民政府办公厅关于促进旅游投资和消费的实施意见》，提出要切实加大旅游度假区开发创建工作力度，重点推进巴南东温泉—南温泉、长寿区长寿湖—长寿古镇、江津四面山、永川茶山竹海—乐和乐都、南川金佛山—神龙峡、武隆仙女山、巫溪红池坝、石柱黄水、万盛黑山谷和綦江古剑山等10个市级旅游度假区建设，力争到2020年建成国家级、市级旅游度假区30家以上。鼓励机关、企事业单位依法优化调整夏季作息安排，为职工周五下午与周末结合外出休闲度假创造有利条件。提出到2020年，将按照全国自驾车房车营地建设规划和建设标准，在全市规划建设自驾车房车营地50个；建成全国特色旅游景观旅游名镇（村）30个，市级特色旅游景观旅游名镇（村）100个，建成一批全域旅游区县。

       目前，我市的自驾车房车营地建设还相对滞后，全市屈指可数的营地仅有重庆高炉淌汽车营地、重庆南川金佛山后山露营地、重庆铜梁安居古镇黄家坝露营地、重庆石柱千野草场露营地、重庆云阳岐山草场露营地、重庆綦江白云观露营地、重庆长寿湖露营地、重庆武隆梦幻谷露营地、重庆巫溪县红池坝露营地、重庆市武陵山国家森林公园汽车露营地等。

       携“家”旅游，永川旅游如何“接招”

       携“家”旅游来袭，我们如何“接招”？采访中，不少业内人士纷纷“支招”。

       一是做好规划对接，争取成为重庆首批建设的“全域旅游”区县。从目前我国游客的出游方式上看，自助游超过85%，自驾游超过60%。我国旅游方式已经从观光游转变为休闲游。永川有休闲游优势，休闲游发展也较为成熟，要抓住我国旅游方式的大转变契机，积极融入大重庆旅游当中，做好自驾车房车旅游发展的规划与对接工作。

       二是加快自驾车房车营地及配套服务设施建设，营地建设是携“家”旅游的基础。永川要推动自驾车房车旅游发展，必须加快自驾车房车营地的开发建设。首先是要考虑房车营地的选址，应选择在城市出入方便、环境好、各方面配套也比较好的地方。其次是要考虑房车营地的配套服务体系，有停车场、出入口道路、供水、供电、排污接口、淋浴室、洗手间等，最好是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假地。

       三是加强自驾车房车旅游相关网络建设，建立自驾车房车旅游信息系统。可以利用成熟的GPS、CDMA、GSM等先进通信技术和手段与周边甚至全国范围构成一个网络，建立起专门的自驾车房车旅游信息系统，为自驾车房车旅游爱好者提供便捷高效的信息服务。

       四是进一步引导消费，更新传统消费理念。现阶段，我国自驾车房车旅游消费主要集中在一些高端客源市场，要想让人们都认识和了解自驾车房车旅游，还要靠政府及其相关部门的政策扶持和消费引导，使更多的人加入到休闲旅游行列中来。如推行每周2.5个休息日拉动休闲游就是一个利好消息。