渡槽，也叫过水桥，是一种两端与渠道相连接的桥梁式水槽。普遍用于灌溉输水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽还可以通航。大多用砌石、混凝土及钢筋水泥等材料建成。世界上最早的渡槽诞生于中东和西亚地区。公元前700余年，亚美尼亚已有渡槽。公元前703年，亚述国王西拿基立下令建一条483公里长的渡槽引水到国都尼尼微。渡槽建在石墙上，跨越泽温的山谷。石墙宽21米，高9米，共用了200多万块石头。渡槽下有5个小桥拱，让溪水流过。此后，许多水利工程、引水工程等大量地使用着渡槽，创造出很多富有特色的新式渡槽、现代化渡槽。二十世纪中期的中国，由于水利设施的落后，影响了农业的发展。为了摆脱这种困境，渡槽作为一种水利设施，开始在全国各地大规模兴建。它见证了近代中国农业、水利发展的起承转合。

       登东渡槽正是在这种背景下修建的。位于永川区宝峰镇龙凤桥村登东场口的登东渡槽始建于上世纪七十年代，桥身为条石卷拱，由五个助拱、六个引拱组成，桥面宽2.8米，过水渠道宽1.6米，长约180米。条石砌筑，部分用桥梁形式高空建造，主要用于灌溉农田。桥身上刻有“群众是真正的英雄”、“自力更生，艰苦创业”等字样，如今依旧清晰可见。渡槽附近分布有民居和农田，拱桥下永峰公路（永川-宝峰）穿过。整个渡槽保存现状较为完好，如今已较少使用，渡槽底部淤积有少量泥土，长有杂草。

       2009年全国第三次不可移动文物普查时，永川普查小组发现渡槽的文物价值，将其作为重要文物点登记在册，并建立档案。2014年6月，经永川区人民政府公布为区级文物保护单位。

       本报记者 苏 鸿 通讯员 李桂林 文/图